Leinfelden-Echterdingen/Hannover – Con il Powerliner, la Mercedes-Benz Trucks continua a sviluppare sistematicamente le sue tradizionali tecnologie della catena cinematica e presenta una nuova generazione di autocarri. Nel nuovo Powerliner il motore, il cambio, gli assali e altri componenti sono coordinati come un sistema integrato. La loro interazione ottimizzata consente un risparmio di carburante fino al 4% rispetto a un veicolo precedente con specifiche analoghe.

Allo stesso tempo i clienti beneficiano di una erogazione della coppia e della potenza migliorate, di una migliore maneggevolezza e di un maggiore comfort nei lunghi viaggi. La nuova generazione di catene cinematiche sarà introdotta a partire da aprile 2027 nei veicoli Mercedes-Benz Trucks.
La nuova generazione di motori verrà impiegata anche nei veicoli della Daimler Buses. Ciò crea le basi per un approccio tecnologico condiviso tra i diversi segmenti di veicoli all’interno di Daimler Truck. Con il Powerliner, Mercedes-Benz Trucks sottolinea l’importanza della moderna tecnologia di combustione interna per le applicazioni in cui rendimento, durata, autonomia e flessibilità d’impiego rimangono fabbisogni chiave. Allo stesso tempo, la nuova generazione di motori è stata sviluppata tenendo conto dei futuri requisiti di legge in materia di emissioni, rumorosità e rendimento del carburante.

“Con il Powerliner combiniamo ciò che è fondamentale per i nostri clienti nell’attività quotidiana: elevato rendimento, affidabilità ed un’esperienza di guida appagante. Grazie all’ottimizzazione della catena cinematica, nel confronto tra i veicoli sottostanti è possibile ottenere un risparmio di carburante fino al 4%, combinando al contempo un’elevata efficienza con prestazioni e una guidabilità migliorate. Inoltre, durante lo sviluppo abbiamo tenuto conto dei requisiti legali attuali e prevedibili in materia di emissioni e rumorosità. Ciò crea un’importante base per la competitività a lungo termine dei nostri veicoli a trazione convenzionale”, ha affermato Stina Fagerman, Presidente Mercedes-Benz Trucks Customer Region Europe.

Fino al 4% in meno di consumo di carburante grazie alla catena cinematica ottimizzata

L’obiettivo principale dello sviluppo era l’ulteriore miglioramento del rendimento complessivo. Il motore, il cambio e gli assali sono stati appositamente armonizzati tra loro. Inoltre, sono stati ulteriormente perfezionati il sistema di post-trattamento dei gas di scarico e le strategie di comando e di esercizio.

L’interazione di queste misure consente di risparmiare fino al 4% di carburante. Ciò può contribuire a ridurre i costi totali di esercizio e a sostenere le aziende di trasporto nell’utilizzo dei loro veicoli in modo ancora più redditizio.

Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico ottimizzato e le nuove logiche di esercizio sono concepiti per soddisfare i fabbisogni della norma sui gas di scarico Euro VI e per l’intera durata utile del veicolo. È disponibile anche la certificazione per il funzionamento con carburante XTL EN 15940 a zero emissioni di CO₂.