Leinfelden-Echterdingen / Hannover – 130 anni dopo l’invenzione del truck da parte di Gottlieb Daimler, alla IAA Transportation 2026 Daimler Truck presenta innovazioni nei principali ambiti del settore dei trasporti. Con i veicoli elettrici a batteria e a idrogeno, la tecnologia diesel altamente efficiente, i sistemi di assistenza alla guida, le soluzioni digitali, i servizi e la guida autonoma, l’azienda dimostra come continua a far progredire il settore e a fornire un sostegno completo ai clienti nelle loro attività quotidiane.

Karin Rådström, CEO di Daimler Truck: «Gottlieb Daimler ha inventato il truck 130 anni fa. Da allora abbiamo plasmato il settore dei trasporti attraverso l’innovazione e la costante attenzione ai nostri clienti. La nostra ambizione è costruire la migliore azienda di autocarri e autobus. Alla IAA Transportation mostreremo come stiamo trasformando questa ambizione in realtà. Offriamo prodotti, tecnologie e servizi innovativi che aiutano i nostri clienti ad avere successo.”

Achim Puchert, CEO di Mercedes-Benz Trucks: “I nostri clienti si trovano ad affrontare la sfida di bilanciare redditività, sicurezza e transizione verso un trasporto privo di CO₂ allo stesso tempo. Il nostro compito è fornire loro le soluzioni giuste per raggiungere esattamente questo obiettivo. Alla IAA Transportation dimostreremo come Mercedes-Benz Trucks stia trasformando questo in realtà, ad esempio con la nostra nuova generazione di catene cinematiche Powerliner, i nuovi sistemi di assistenza alla guida per la sicurezza e il Mercedes-Benz eActros Lowliner per il trasporto voluminoso. Perché l’innovazione da sola non è ciò che conta di più. Ciò che conta davvero sono le tecnologie e le soluzioni che si dimostrano efficaci nelle operazioni quotidiane e offrono un valore tangibile ai nostri clienti.”

I progressi compiuti da Daimler Truck nel settore degli autocarri a emissioni zero sono particolarmente evidenti. Mercedes-Benz Trucks rimane il chiaro leader di mercato in Europa con una quota di mercato di circa il 38 percento di autocarri pesanti e medi a zero emissioni di CO₂ nel primo semestre del 2026. Dal lancio sul mercato alla fine del 2024, il Mercedes-Benz eActros 600 elettrico a batteria, il fiore all’occhiello dell’azienda, che raggiunge un’autonomia massima di 560 chilometri nella sua configurazione più efficiente dal punto di vista energetico con un peso totale a terra dell’autotreno di 40 tonnellate, ha già percorso più di 160 milioni di chilometri nell’impiego presso i clienti. Allo stesso tempo, i truck a idrogeno GenH2 hanno già percorso quasi 600.000 chilometri nei test con i clienti.

Messaggio di Daimler Truck: Il trasporto privo di CO₂ funziona già oggi in molte applicazioni a lungo raggio. Con il nuovo Mercedes-Benz eActros Lowliner, che festeggia il suo debutto pubblico alla IAA Transportation, Mercedes-Benz Trucks amplia la sua gamma di autocarri elettrici a batteria con un’altra importante applicazione per il trasporto voluminoso. Allo stesso tempo, il creatore di contenuti e conducente professionista di autocarri Tobias Wagner, noto come “Elektrotrucker”, lancia alla IAA Transportation la prova sul campo più ambiziosa di sempre di un autocarro a trazione elettrica a batteria per il trasporto a lungo raggio: con l’eActros 600 ha in programma una copertura di circa 45.000 chilometri in circa 30 Paesi.

Anche nel trasporto a idrogeno Daimler Truck compie un ulteriore gradino di accesso alla produzione in serie. Dopo numerosi test con i clienti, l’azienda sta preparando il lancio dell’autocarro NextGenH2, che festeggerà il suo debutto pubblico alla IAA Trasporto. Entro la fine dell’anno il primo veicolo della piccola serie da 100 autocarri entrerà in servizio presso i clienti. L’interesse dei clienti è forte: quasi la metà della serie è già stata assegnata ai clienti, nonostante l’infrastruttura di rifornimento sia ancora limitata. Entro la fine del decennio Daimler Truck investirà alcune centinaia di milioni di euro nei truck a idrogeno.»

Allo stesso tempo, Daimler Truck sta collaborando con importanti aziende dei settori industriale ed energetico per promuovere lo sviluppo di un ecosistema dell’idrogeno efficiente e sostenibile dal punto di vista economico. Le aziende prevedono di annunciare ulteriori dettagli martedì 15 settembre in occasione di IAA Transportation.

Tutti questi progressi dimostrano che il trasporto merci su strada a zero emissioni di CO₂ è già una realtà tecnologica. I truck elettrici a batteria possono essere impiegati in modo affidabile ed economicamente sostenibile in un numero crescente di applicazioni operative. Tuttavia, la diffusione su larga scala di questi veicoli continua a essere fortemente limitata dal ritmo di sviluppo dell’infrastruttura di ricarica in Europa e da una disponibilità energetica insufficiente, in particolare a prezzi competitivi. Di conseguenza, la domanda da parte dei clienti non sta crescendo alla velocità richiesta dall’attuale quadro normativo. Si sta così creando un divario sempre più ampio tra gli ambiziosi obiettivi politici e le reali condizioni di mercato. In altre parole: regolamentazione e realtà non sono ancora allineate.

Pertanto, il motore a combustione interna rimane rilevante per molti clienti. Mercedes-Benz Trucks presenta la nuova catena cinematica Powerliner alla IAA. L’interazione tra motore, cambio e assale assicura maggiore efficienza, maggiore rendimento e costi di esercizio ridotti.

Inoltre l’azienda amplia il proprio portafoglio nel campo della sicurezza attiva con nuovi sistemi di assistenza alla guida. L’Active Cross Traffic Assist e l’Active Side Guard Assist 3 supportano il conducente in situazioni di traffico particolarmente critiche e stabiliscono nuovi standard di sicurezza nel trasporto di veicoli industriali pesanti.

Oltre al veicolo nuovo e alle tecnologie di sicurezza, Daimler Truck promuove costantemente anche la digitalizzazione del truck. Con un nuovo mondo di prodotti Fleetboard, il My TruckPoint Store, e servizi di connettività ampliati, Mercedes-Benz Trucks crea un ecosistema digitale integrato per un funzionamento trasparente, pianificabile ed efficiente delle flotte.

Un ulteriore focus della strategia di digitalizzazione di Daimler Truck è rappresentato dallo sviluppo di soluzioni per il trasporto autonomo in collaborazione con la società controllata Torc. Attualmente, l’attività è focalizzata sul trasporto a lungo raggio negli Stati Uniti, mercato nel quale la guida autonoma può contribuire in modo significativo ad aumentare produttività, sicurezza ed efficienza operativa. Le prime operazioni senza conducente su strade pubbliche sono previste entro la fine dell’anno. Sulla base dei risultati dei test in corso, l’avvio delle applicazioni commerciali è previsto già nel 2027, mentre la diffusione su più ampia scala è attesa a partire dal 2028.

In occasione della IAA, Mercedes-Benz Trucks presenta la “130 Years Trucks Edition”, che celebra l’invenzione del primo autocarro da parte di Gottlieb Daimler nel 1896. Limitata a 400 esemplari, la Special Edition si basa sulla ProCabin ed è la prima edizione speciale del marchio disponibile sia con catena cinematica diesel che come truck elettrico a batteria. Circa 30 equipaggiamenti a richiesta, tra cui elementi di design storici, la decalcomania “History Sketch” e un abitacolo premium, coniugano la tradizione del marchio con il fabbisogno del trasporto a lungo raggio.

La presenza di Mercedes-Benz Trucks nel padiglione 19/20 funge da punto di partenza centrale per un ampio programma di esperienze alla IAA. Esperienze a bordo e test drive per i clienti con alcuni truck Mercedes-Benz selezionati. I percorsi di prova attraversano l’area espositiva e in parte le strade pubbliche, consentendo ai visitatori di sperimentare i veicoli in condizioni di esercizio reali.Nel padiglione 14/15 Daimler Truck, insieme a Milence, la joint venture tra Daimler Truck, Volvo Group e TRATON GROUP, parteciperà a dimostrazioni del Megawatt Charging System (MCS), una soluzione di ricarica in MW per autocarri elettrici (Electric Trucks). Il processo di ricarica verrà dimostrato dal vivo una volta al giorno alle 10:00.

Un altro highlight è rappresentato dal Mercedes-Benz Trucks Show, che si tiene ogni giorno dal martedì al venerdì. In questa presentazione dinamica degli autocarri, gli esperti di Mercedes-Benz Trucks presenteranno veicoli industriali selezionati, dai classici storici ai modelli più recenti con diverse tecnologie di trasmissione. La fiera coniuga interessanti approfondimenti su 130 anni di storia dei veicoli industriali con uno sguardo al futuro del trasporto.