Leinfelden-Echterdingen – Il marchio Daimler Truck FUSO annuncia un aggiornamento completo del popolare truck leggero Canter. Nel nuovo Canter (per le varianti da 6,0, 7,5 e 8,55 t) sono disponibili di serie ulteriori equipaggiamenti per la sicurezza e il comfort. Inoltre, l’abitacolo è stato completamente ridisegnato. Anche il modello  completamente elettrico eCanter riceverà diversi aggiornamenti e sarà disponibile in ancora più varianti, aumentando ulteriormente la varietà di applicazioni. Florian Schulz, Responsabile Vendite, Marketing e Assistenza Clienti FUSO Europa: «Grazie al diametro di volta più piccolo della sua categoria, all’elevato carico utile e alla sua versatilità, l’iconico FUSO Canter è da decenni un bestseller internazionale tra gli autocarri leggeri. Dal suo lancio sul mercato nel 1963 sono stati prodotti in tutto il mondo oltre 4,5 milioni di FUSO Canter. Siamo lieti di offrire ai nostri clienti un notevole miglioramento in termini di sicurezza e comfort.” Il nuovo modello sarà prodotto per i mercati europei a partire dalla fine dell’estate 2024.

Sicurezza e comfort al primo posto: Numerose innovazioni nel nuovissimo FUSO Canter

L’aggiornamento del Canter si nota subito negli interni: La cabina completamente ridisegnata si basa ora sulla cabina dell’eCanter e crea un look moderno che integra i nuovi dettagli dell’equipaggiamento in modo funzionale e accattivante. L’elemento centrale è l’autoradio touchscreen da 6,95 pollici, facilmente raggiungibile dal lato guida e dal lato passeggero anteriore. Il nuovo Canter dispone di ricezione radio DAB+ e Apple CarPlay^TM/Android Auto. Un volante multifunzione di facile utilizzo consente di comandare comodamente la nuova strumentazione digitale LCD IPC ad alto contrasto. La nuova cabina di guida del Canter, che dal 2011 è stata sottoposta per la prima volta ad un ampio aggiornamento, ovviamente rimane fedele ai suoi vantaggi precedenti: il collaudato isolamento acustico assicura un livello di rumorosità nell’abitacolo particolarmente basso. I conducenti apprezzano la buona visibilità su tutti i lati, l’altezza di accesso ridotta e la possibilità di passare agevolmente dal lato passeggero al lato conducente della cabina.

Inoltre, il serbatoio del carburante del Canter è ora realizzato in robusto materiale sintetico. Gli attrezzi di bordo e il cric sono ora riposti in scatole esterne sul telaio. Anche il FUSO Canter sarà dotato di serie di un’interfaccia per la gestione delle flotte.

I sistemi di sicurezza del Canter sono stati letteralmente aggiornati a 360 gradi. Sensori e telecamere supplementari, in combinazione con un totale di otto sistemi di sicurezza nuovi o aggiornati, assicurano la protezione degli occupanti e degli utenti della strada in tutte le direzioni. Rispetto al sistema precedente, l’Active Brake Assist 6 (ABA 6) riconosce non solo veicoli in movimento e fermi e pedoni in attraversamento, ma anche ciclisti e pedoni fermi. Il Blind Spot Information System (BSIS) garantisce la sicurezza degli utenti della strada accanto al veicolo. Quattro sensori ampliano la zona di avvertimento esistente, nella quale il sistema riconosce gli utenti della strada che si trovano nell’area “angolo morto” e oltre. Di conseguenza il sistema può emettere un segnale acustico di avvertimento. Un triangolo colorato all’interno dell’abitacolo sui montanti del parabrezza può fornire un ulteriore avvertimento visivo. Il Front Protection Assist può avvertire visivamente e acusticamente in caso di pedoni o ciclisti che si trovano direttamente davanti al veicolo a velocità inferiori a 10 km/h. Il nuovo FUSO Canter dispone di serie di un sistema di rilevamento dell’attenzione del guidatore che può avvertirlo in caso di disattenzione o comportamento di guida anomalo e gli suggerisce di fare una pausa.

L’Intelligent Speed Assist può monitorare la velocità del veicolo, visualizzando il limite di velocità attuale sul display ed è in grado di avvisare il conducente con segnali visivi e acustici in caso di superamento. Il nuovo Canter è inoltre dotato di una telecamera dietro il veicolo che può consentire al conducente di visualizzare persone o oggetti dietro il veicolo su un display. Un’altra novità del Canter è un sistema di avvertimento collegato ai sensori della pressione pneumatici, che può visualizzare sia la pressione degli pneumatici che la temperatura in ogni ruota ed è in grado di avvretire il conducente in caso di perdita di pressione. Il segnale di frenata di emergenza è attivo a velocità superiori a 50 km/h. In caso di frenata brusca, il sistema è in grado di attivare le luci di emergenza per avvisare i veicoli che seguono ed evitare tamponamenti.

Oltre agli otto dispositivi di sicurezza sopra menzionati, il nuovo Canter dispone di serie della predisposizione dell’alcohol test. In questo modo il gestore del veicolo ha la possibilità di collegare misuratori di alcohol reperibili in commercio.

Novità FUSO eCanter 2024

Oltre alle caratteristiche di sicurezza sopra menzionate, l’eCanter a trazione completamente elettrica riceverà una serie di altre innovazioni. Il nuovo veicolo, ad esempio, dispone di un Tempomat che può essere comandato tramite il volante multifunzione. In futuro i gruppi ottici posteriori a LED del veicolo si illumineranno in sequenza all’attivazione dell’indicatore di direzione (“indicatore di direzione sequenziale”).

L’eCanter, già straordinariamente versatile, può ora essere utilizzato in modi ancora più diversi. Invece delle precedenti 42 varianti, il cliente può ora scegliere tra 46 varianti con 3 diverse configurazioni della batteria su diversi passi. A partire da marzo del prossimo anno saranno disponibili anche nuove configurazioni dell’autotelaio per l’eCanter. Poiché la batteria ad alto voltaggio può essere collocata in diverse posizioni nell’autotelaio, in futuro saranno possibili anche sovrastrutture con gru o transpallet.

Informazioni sul FUSO Canter

Grazie al diametro di volta più piccolo della sua categoria, all’elevato carico utile e alla sua versatilità, il FUSO Canter è da oltre sei decenni il bestseller internazionale tra gli autocarri leggeri. Dal suo lancio sul mercato nel 1963 sono stati prodotti in tutto il mondo oltre 4,5 milioni di FUSO Canter. Il veicolo è disponibile in cinque classi di peso (da 3,5 t a 8,55 t), con sei passi (da 2.500 mm a 4.750 mm), tre potenti motorizzazioni (da 130 a 175 CV) e tre varianti di cabina di guida (standard (1,7 m di larghezza), Comfort (2,0 m) e cabina di guida doppia (2,0 m).

Il Canter e l’eCanter a trazione completamente elettrica vengono prodotti per il mercato europeo nello stabilimento Mitsubishi Fuso Truck Europe di Tramagal, in Portogallo, e per tutti gli altri mercati nello stabilimento Mitsubushi Fuso Truck and Bus Corporation di Kawasaki, in Giappone.