I nuovi target di riduzione delle emissioni di CO2 delle nuove flotte di veicoli pesanti approvati in Europa sono sfidanti: si richiede una riduzione delle emissioni del 45% dal 2030, del 65% dal 2035 e del 90% dal 2040. In questo contesto, non poteva che essere Net Zero Milan il palcoscenico ideale per raccontare le tecnologie già esistenti che stanno gradualmente entrando nel mercato: Secondo i dati di ANFIA, infatti, solo nel primo bimestre di quest’anno l’immatricolazione degli autocarri elettrici e ibridi gasolio/elettrico è cresciuta del 30% sullo stesso periodo dell’anno scorso, anche se questo mercato rappresenta ancora una nicchia (è circa l’1% del totale delle immatricolazioni).

NetZero Milan offre dunque una nuova opportunità di confronto sul contributo strategico che l’autotrasporto può fornire all’industria in tema di decarbonizzazione.

“La partecipazione a NetZero Milan rappresenta una interessante opportunità per ribadire il nostro ruolo di leader nella transizione verso la mobilità a zero emissioni. – spiega Maurizio Pompei, CEO di Daimler Truck Italia – Abbiamo infatti a cuore il tema delle emissioni inquinanti e siamo stati da sempre pionieri nell’adozione di soluzioni innovative all’avanguardia. Si è partiti dalla consapevolezza che l’obiettivo di avere un parco mezzi con minori impatti ambientali è raggiungibile solo puntando su un’offerta combinata di prodotti che rispecchi lo stato dell’arte di diverse tecnologie. Dai motori diesel di ultima generazione altamente efficienti (compatibili dal 2016) con il biocarburante di origine rinnovabile (HVO), all’introduzione di nuove cabine estremamente aerodinamiche, a veicoli 100% elettrici ed a Fuel Cell alimentati ad idrogeno liquido destinati a svolgere un ruolo fondamentale per il futuro della mobilità.

NetZero Milan offre un palcoscenico ideale per presentare il nostro impegno concreto nel promuovere soluzioni innovative sempre più green. Per questo, abbiamo deciso di esporre Il nuovo Mercedes-Benz eActros 600, il primo truck 100% elettrico per il trasporto sul lungo raggio con un’autonomia di oltre 500 km con una solo ricarica, riconosciuto e premiato come International Truck of The Year 2025 per il suo concept tecnologico innovativo: un risultato tangibile di una visione a lungo termine, che pone la sostenibilità al centro della mission del nostro Gruppo.

Non ci concentriamo però solo sullo sviluppo di veicoli green ma ci poniamo anche la priorità di implementare sistemi produttivi sostenibili. Il Gruppo Daimler Truck mira, infatti, a raggiungere una produzione a zero emissioni di CO₂ in tutti gli stabilimenti e i segmenti del mondo entro il 2039. I siti produttivi europei, compreso quello di Woerth sono già a bilancio neutro di CO₂ dal 2022, tra l’altro grazie all’acquisto di elettricità verde da fonte solare, eolica e idroelettrica.”