130 anni di trucks – “Past.Present.Forward.”

 Proprio al Transpotec, Daimler Truck Italia porterà in esposizione uno dei primi veicoli storici ideati da Gottlieb Daimler, testimonianza delle origini del trasporto industriale moderno. Sin dal 1896, con l’invenzione del primo camion della storia, Daimler Truck ha dato vita a un settore che oggi continua a evolvere grazie allo stesso spirito pionieristico. Il veicolo del 1896 era caratterizzato da un motore a benzina posteriore a due cilindri “Phoenix” che erogava 4 CV con una cilindrata di 1,06 litri e azionava l’asse posteriore tramite trasmissione a cinghia. Le molle elicoidali proteggevano il motore sensibile alle vibrazioni e l’asse anteriore era sterzante tramite catena. Il conducente sedeva su una panca rialzata in stile autobus turistico, mentre il motore era posizionato nella parte posteriore. Sorprendentemente, Daimler aveva già integrato un principio ancora oggi utilizzato nei truck pesanti: l’asse a gruppi epicicloidali esterni. Il veicolo era inoltre già in grado di trasportare un carico di ben 1,5 tonnellate.

30 di Mercedes-Benz Actros – “Innovation.Forward“

 Nel 1996 il Mercedes-Benz Actros segna una pietra miliare tecnologica e incarna il passaggio da un veicolo industriale tradizionale a uno strumento di lavoro altamente avanzato e connesso elettronicamente. E‘ il primo autocarro pesante dotato di bus dati CAN, un’elettronica moderna che definiva nuovi standard di sicurezza, tra cui freni a disco su tutte le ruote (EBS), un sistema frenante elettronico e una tecnologia di comando integrata.

Con l’Actros, Mercedes-Benz Trucks fissa nuovi parametri di riferimento in termini di rendimento, sicurezza e comfort di guida. Un’altra pietra miliare è seguita nel 2006 con il debutto del sistema di assistenza alla frenata attivo (Active Brake Assist), sistema arrivato oggi alla sua sesta generazione e che festeggia il suo anniversario quest‘anno. In qualità di pioniere della tecnologia di assistenza alla guida, il sistema di assistenza alla frenata attivo è stato costantemente perfezionato e continua ad aprire la strada a una maggiore sicurezza attiva nel traffico stradale in linea con la “Vision of accident‑free driving” del brand.

Nel 2017 Mercedes‑Benz Trucks lancia Uptime, un sistema digitale che trasforma la manutenzione da reattiva a predittiva monitorando in tempo reale lo stato del veicolo (tramite connettività e sensori), riducendo i tempi di fermo, ottimizzando la disponibilità del mezzo e introducendo per la prima volta un approccio data‑driven alla gestione del truck.

Un’altra soluzione rivoluzionaria nell’ambito della sicurezza è stata l’introduzione nel 2018 delle MirrorCam. L’Actros è stato infatti il primo truck di serie al mondo con le telecamere al posto degli specchi tradizionali fino ad arrivare al lancio a fine 2024 della nuova cabina ProCabin caratterizzata da un’aerodinamica completamente ottimizzata e da un design pulito ed essenziale che consente una significativa riduzione dei consumi e un ulteriore incremento dell’efficienza complessiva del veicolo.

Oggi la famiglia Actros comprende più generazioni, tra cui l’attuale Mercedes-Benz Actros L e l’elettrico Mercedes-Benz eActros 600. Insieme rappresentano trent’anni di progresso tecnologico, dalle nuove tecnologie della catena cinematica ai sistemi interconnessi, fino a una gamma completa di equipaggiamenti per la sicurezza.

Inoltre, con il nuovo Safety Truck basato sull’eActros 600, Mercedes-Benz Trucks dimostra quanto sia evoluta la tecnologia di sicurezza negli oltre 130 anni di storia dei truck oltre che dimostrare il ruolo importante che l’Actros gioca nella modernizzazione e nello sviluppo del trasporto merci.

L’obiettivo è quello di guidare il progresso del trasporto e sviluppare la più evoluta tecnologia con il minimo impatto ambientale – che sia full electric o convenzionale – disponibile in tutti i segmenti del trasporto e della logistica, offrendo ai Clienti la migliore soluzione in funzione dell’applicazione.

Il truck come una tela da dipingere: design e personalizzazione della nuova cabina ProCabin

 Il nuovo design della cabina ProCabin si presta a un’elevata personalizzazione, diventando una vera e propria “tela” su cui ogni azienda di trasporto può esprimere valori, identità e creatività. Da questa visione estetica è nato nel 2025 il progetto “Actros L incontra la street art”, lanciato da Daimler Truck Italia per il debutto sul mercato italiano del veicolo presso la rete delle concessionarie ufficiali. Coinvolgendo diversi street artist durante gli eventi di lancio delle concessionarie aderenti all’iniziativa, il progetto ha dato vita a vere opere su tela che interpretano i valori del brand e del veicolo. L’opera risultata più fedele al DNA Mercedes‑Benz Trucks sarà presentata in anteprima al Transpotec come wrapping inedito sul truck in esposizione, in un concept che racconta il passaggio “dalla tela alla realtà. Si tratta dell’opera realizzata dalla street artist ALE SENSO durante l’evento di presentazione dell’Actros L ProCabin organizzato dalla concessionaria Lodotruck, lo scorso anno.

Accanto a questa creazione, lo stand ospiterà altre personalizzazioni speciali dell’Actros L ProCabin, tra cui una dal look sportivo e accattivante firmata RinoCustom, realtà italiana di riferimento nella customizzazione artigianale di veicoli industriali, conosciuta per le sue lavorazioni su misura che uniscono design, cura del dettaglio e identità del trasportatore.

Un‘ altra versione dell’Actros L sarà esaltata dal colore sgargiante Verde Mamba pensata per il massimo comfort del driver con accessori utili a vivere al massimo l’ergonomicità della cabina.

Inoltre, saranno presenti un FUSO eCANTER 9C18e, la soluzione sostenibile per la distribuzione urbana ed un Mercedes-Benz Unimog veicolo universale ad alta mobilità, progettato per molteplici applicazioni.